LO + VISTO DE 2.007
Podríamos considerar 2.007 como el año de despegue de MotorMania, con más de 65.000 visitantes, que han visto 2,5 páginas de promedio, con un total de más de 164.000 páginas vistas, de las que las sigientes han sido las 10 más populares;
1.- Renault Clio MkI ( 6.839 visitas, 4,13%)
2.- Renault 5 Turbo ( 4.899 visitas, 2,96%)
3.- Opel Tigra MkI (4.413 visitas 2,66%)
4.- SEAT 600 (4.021 visitas, 2,43%)
5.- Renault 5 Copa Turbo (3.508 visitas, 2,13%)
6.- Renault 5 (3.078 visitas 1,86%)
7.- Volkswagen KDF "Escarabajo" ( 2.936 visitas, 1,79%)
8.- Reanult 8 TS (2.079 visitas, 1,63%)
9.- Bugatti Veyron 16.4 (1.898 visitas, 1.15%)
10.- Salón de Frankfurt 2.007 (1.803 visitas 1,09%)
CONCENTRACIÓN DE CLÁSICOS EN ALHAURIN DE LA TORRE
Con Motivo del Almuerzo navideño del "Club de Automóviles de época de Málaga" una veintena de socios se reunieron el 16 de Diciembre de 2.007 en Alhaurín de la torre y antes de partir hacia el restaurante expusieron sus coches, algunos verdaderas piezas de colección, junto al estadio "Los Manantiales" de la localidad. Entre los congregados se pudieron ver modelos procedentes del otro lado del Atlántico como un Ford V8, varios modelos de Buick y Chevrolet. Entre los modelos europeos no faltaron los MG, Austin (se puedieron apreciar un Ten y un England) y otros más familiares como un Citroën 11CV TA . Según Joaquín Campos, presidente del Club, hay lista de espera para ingresar en él, pues no quieren aumentar el número de miembros porque ya es difícil lograr acomodamiento y lugares de reunión para los 54 socios actuales. (Opinar sobre el tema)
XXIV AUTO RETRO DE BARCELONA
Los pasados días 5, 6, 7, 8 y 9 de Diciembre tuvo lugar la 24ª edición del Auto Retro de Barcelona. Por primera vez todos los Stands de la feria estuvieron ubicados en un mismo pabellón, el Palacio nº 2 del recinto ferial de Montjuïc, con un total de 31.000 metros cuadrados repartidos entre los más de 300 expositores porcedentes de 16 países. Otra de las novedades de la edición fue aunar las tres formas de locomoción, tierra (Auto Retro), mar (Retro Naútica) y aire (Retro Aviación). Tampoco faltararon las tradicionales celebraciones de efemérides entre las que destacaron los 50 años de la marca Pegaso y del "Rally Internacional de Coches de Época Barcelona-Sitges", los 60 años de Ferrari o los 40 de la presentación del deprtivo Campeador. Se puede decir que tras esta nueva edición, con más de 63.000 visitantes en 5 días, Auto Retro de Barcelona se ha consolidado como una de las Ferias más importantes de cuantas se celebran en Europa. (Opinar sobre el tema)
IV RALLY DEL SALMÓN
Disputado el 1 de Diciembre de 2.007, la 4ª edición de la prueba asturiana organizada por la escudería "Pravia Autocompetición" tomó su salida puntualmente de la Plaza Conde Guadalhorce de Pravia (Asturias). A partir de este momento los 63 equipos inscritos se enfrentaron a los 12 tramos de regularidad, siendo la victoria final para Alfredo García y David Álvarez (Ford Fiesta MkI 1.3) (170 Puntos) seguidos de Jorge Álvarez y dolores Riestra (Morris Mini 1.000) (176 Puntos). El tercer Puesto fue para José Ramón Fernández y Roberto Andina (BMW 2.002 Turbo) (177 Puntos). Fue de destacar la importante cantidad de abandonos (13 Equipos no clasificados), que en su mayor parte se debieron a problemas mecánicos. (Opinar sobre el tema)
VUELVE EL BMW ISETTA
El 22 de Noviembre de 2.007 el diario alemán"Bild" publicó en su portada las fotos del prototipo del nuevo BMW Isetta, un pequeño urbano biplaza inspirado en las lineas del pequeño "coche huevo" que motorizó a la clase media alemana de los años 50 y 60. El diario alemán aseguró que el proyecto ha recibido el apoyo de Nobert Reithofer, presidente de BMW, que desea crear una nueva marca para su grupo que compita en el mercado de los vehículos pequeños de ciudad. Por motivos de seguridad y practicidad, el nuevo coche huevo no tendrá una única puerta de entrada en el frente del vehículo, sino dos laterales. (Ver más >>>)
PRESENTACIÓN XVII RALLY SHALYMAR
El 22 de Noviembre de 2.007 tuvo lugar en el palacio de los deportes de Madrid la presentación del "XVII Rally Shalymar", que se disputó por las carreteras madrileñas los días 23 y 24. Destacó la presencia de Carlos Sainz, que el año anterior ya pilotó el "Coche 0", y Luis Moya, que volvieron a subirse juntos a un coche (Al nuevo Skoda Fabia WRC) por primera vez desde El RAC Rally de Inglaterra de 2.002 y que se hicieron con el triunfo. En la presentación se destacó la importancia de que Madrid tenga de nuevo un rallye de máximo nivel, orientando todos los esfuerzos a este objetivo y a consolidar el Shalymar en el calendario nacional. Incluso Luis Moya se atrevió a soñar con alcanzar la puntuabilidad internacional como gran reto, para llegar incluso al Mundial. El Rally contó con dos grupos diferentes de participantes; el de competición (64 participantes) y el de regularidad histórica, con 25 participantes, de los que una tercera parte pertenecían a la escudería Caja Madrid-Amazon Sport. (Opinar sobre el tema)
FINALIZA LA II COPA RAC VASCO NAVARRO TROFEO SILKEN
los días 17 y 18 de Noviembre de 2.007 tuvo lugar el "X Memorial Ignacio Sunsundegui", última prueba de la "II Copa RAC Vasco-Navarro Trofeo Silken". En esta ocasión el triunfo fue para Maykel del Cid y Javier del Cid (Toyota 1.000 de 1.974), que a pesar del su 5º puesto en la última prueba, el tercer puesto en el "I Rally Silken Hotel Indautxu de Bilbao" y la victoria en el "I Rally Silken Hotel Ciudad de Vitoria" les permitió ponerse al frente de la general con 70 puntos. El segundo puesto con 66 puntos fue para Iñaki Barredo y Natalia López (Porsche 911 T de 1.971) seguidos de Antonio Cancelo y Antonio Verguizas (SEAT 124 FL82 de 1.978) con 41 puntos. (Opinar sobre el tema)
RACVN DE CLÁSICOS DEPORTIVOS - X MEMORIAL IGNACIO SUNSUNDEGUI
Los días 17 y 18 de Noviembre de 2.007 se disputó en las carreteras navarras y guipuzcoanas el 10º Rally RAC Vasco-Navarro de Clásicos deportivos (X memorial Ignacio Sunsundegui). La prueba, Organizada por el RAC Vasco-Navarro, con la colaboración del ayuntamiento de Zumarraga, acogió vehículos clásicos comercializados entre 1.945 y 1.980, aunque fueron admitidos todos aquellos fabricados entre 1.980 y 1.982 que habían participado en alguna prueba del Open de Euskadi de regularidad. Entre los 79 inscritos se pudieron admirar piezas curiosas como un Plymouth Barracuda, dos Renault 5 Turbo-2, un FIAT 124 Spider Abarth o un Alpine 1.800. Los coches tomaron la salida el día 17 a las 13:30 de la Plaza de Gipuzkoa de Donostia , para llegar a las 19:30 horas al reagrupamiento en Zumárraga, donde se celebró una merienda cena. La segunda etapa tuvo lugar a partir de las 21:00 y finalizó la madrugada de domingo en el Hotel Amara Plaza de Donostia. Ver más>>>
MILES DE CONDUCTORES PIERDEN EL CARNET POR UNA NORMA MAL DIVULGADA
En 1.997 fue aprobado el artículo 17.3 del reglamento de conductores, que dicta que todos aquellos conductores que tengan su carnet de conducir caducado desde hace más de cuatro años lo perderán definitivamente, viendose obligados a presentarse de nuevo a los exámenes teóricos y prácticos. Para evitar efectos retroactivos la norma no fue plenamente efectiva hasta 2.001 y desde entonces miles de conductores españoles han perdido su carnet. La tesis de los promotores de la ley era que el permiso no se concediera de facto a perpetuidad, y los más afectados están siendo los presos (por la imposibilidad de renovar su permiso) o muchos políticos, que tras bajarse del coche oficial se encontraron con que habían perdido su carnet, siendo el caso más sonado el de Eduardo Zaplana. Ver más >>>
XI SUBIDA DE OTOÑO A JAIZKIBEL
El pasado 4 de Noviembre se disputó la "XI Subida de Otoño a Jaizkibel". La prueba, organizada por la escudería "Lagun Areta" y puntuable para los campeonatos vasco, guipuzcoano y navarro de montaña, se dividió en tres mangas, una de entrenamientos y dos oficiales. En esta ocasión el triunfo fue para Gorka Apalanza de "Vilariño Motorsport", seguido de sus compañeros de escudería Luis Martínez y Aitor Erro. Los 87 articipantes se vieron en todo momento arropados por los miles de seguidores que a pesar del frío invadieron las cunetas de la subida a Jaizkibel. Ver más>>>
I RALLY CULTURAL DE VIGO
Organizado por la Escudería Vigo Clásicos y el Real Club Náutico de Vigo, el 27 de Octubre de 2.007 tuvo lugar la primera edición del "Rally Cultural Ciudad de Vigo para automóviles clásicos". Fue la última prueba de las cinco que constaba ese año el "Campeonato Clásica Galicia 2.007" organizado por las principales Escuderías gallegas relacionadas con el mundo de los Clásicos. Con la intención de dar mayor vistosidad a la prueba, la participación estuvo limitada a coches fabricados hasta 1.975, entre los que se encontraron grandes deportivos como Porsche, Alpine o Lancia y otros menos deportivos como Mercedes, BMW o Jaguar. Para aumentar la dificultad de la prueba el recorrido no se desveló a los casi 80 paricipantes hasta la salida y la posición de los controles fue secreta en todo momento. (Opinar sobre el tema)
I RALLY SILKEN HOTEL CIUDAD DE VITORIA
Los días 20 y 21 de Octubre de 2.007 tuvo lugar en Vitoria-Gasteiz el "I Rally Silken Hotel Ciudad de Vitoria", segunda prueba de la "II Copa RAC Vasco Navarro - Trofeo Silken". En esta ocasión la victoria correspondió a la pareja formada por Maykel del Cid y Javier del Cid (BMW 323i de 1.979) con 131 puntos, que sumada al tercer puesto obtenido en el "I Rally Silken Hotel Indautxu Bilbao" (celebrado los días 8 y 9 Septiembre) les sitúa líderes de la clasificación general. El segundo puesto en Vitoria para Jesús Saez de Buruaga y Eduardo Ansotegui (Alfa Romeo Guiulia Super de 1.967) son 168 puntos, seguidos de Alberto Lerchundi y Diego González ( VW Golf GTI de 1.979) con 181 Puntos. Los días 17 y 18 de Noviembre tendrá lugar en Donostia el "X Rallye RACVN Silken Hotel Amara Plaza de San Sebastián" (X Memorial Ignacio Sunsundegui), tercera y última prueba de esta competición de regularidad histórica. (Opinar sobre el tema)
LA COLINA DE LOS COCHES ABANDONADOS
A lo largo de su vida, George, un anciano de 85 años ha ido abandonando en la colina de Pownal (Vermount, EEUU) todos aquellos vehículos de los que se cansó, se fueron estropenado, o que sus conocidos y familiares no sabían que hacer con ellos, hasta convertir el lugar en un auténtico cementerio de coches donde los vehículos se amontonan por docenas. Los estragos de todos estos años a la intemperie han hecho que muchos de estos vehículos (algunos verdaderos clásicos) sean prácticamente irrecuperables y se hayan convertido en un montón de chatarra inmerso entre la vegetación. Ver más>>>
II RALLY CULTURAL DE VITORIA
70 coches clásicos, desde un flamante Rolls Royce hasta un humilde Citroën 2 CV acudirán los próximos días 6 y 7 de Octubre aI II rally cultural de Vitoria. Como es habitual en estos eventos, los vehículos cuentan con una antigüedad mínima de 25 años, y entre ellos destacan varios Ferrari y un Cadillac que solía utilizar Elvis Presley, además compartirán protagonismo con las iglesias góticas de la ciudad. En palabras de Kepa Triguero, presidente del Araba Classic Club (Organizador del evento), el rally servirá "para que los vitorianos presumamos de nuestra ciudad y para que los que vienen de fuera conozcan todo lo bueno que tenemos en ella". Una forma diferente de promocionar la ciudad. (Opinar sobre el tema)
LA VUELTA AL MUNDO EN 10 AÑOS
El 20 de Junio de 2.000 comenzó en Barcelona la peculiar aventura de esta pajera formada por por Pablo Rey y Anna Callau. A bordo de su Mistubishi L-300 4x4 (que según ellos posee "el aura de las Volkswagen hippies de los años setenta") partieron de la ciudad Condal con la idea de dar la vuelta al mundo en un periodo de 3 años, aunque las dificultades (sobretodo económicas) hicieron que extendiesen su plazo hasta los 10 años. Sus sorprendentes historias y fotografías están recogidas en su página web, en su Blog, y en un pequeño libro que han escrito, y cuya venta les ayuda a financiar el viaje. Ver más >>>
EL COCHE MÁS FAMOSO DEL CINE
En una encuesta realizada entre los usuarios de MotorMania entre el 30 de Julio y el 8 de Septiembre de 2.007, el Delorean DMC-12 de "Regreso al Futuro" fue elegido entre 20 candidatos como el coche más famoso del cine con un 52,6% de los votos, seguido del Volkswagen Escarabajo de la Saga "Herbie" (11,9 % de los votos) y de la ambulancia Cadillac Ecto-1 de "Cazafantasmas" ( 6,2% de los votos). Ver más >>>
SALÓN DE FRANKFURT 2.007
Como todos los años tras el descanso veraniego, el Salón del Automóvil de Frankfurt abre sus puertas cargado de novedades. Entre los días 13 y 23 de Septembre de 2.007 la cita germana expuso las novedades más importantes de las marcas, aunque como es habitual fueron los grandes deportivos y los concept-car los que cautivaron al público. Entre las novedades deportivas destacaron el Ferrari F430 Scudería, un deportivo basado en el F430 equipado con un V8 atmosférico de 510 CV unido a la caja de cambios F1 superfast que reduce los tiempos de cambio a tan sólo 60 milisegundos, y el Porsche 911 GT2, que con sus 530 CV y 329 km/h de velocidad punta se convertía en el Porsche de serie más rápido de la historia. Ver más >>>
LA VICTORIA DE LOEB EN ALEMANIA PONE EMOCIÓN AL MUNDIAL
Sebastien Loeb (Citroën C4) se alzó con la victoria en el Rally de Alemania disputado entre al 17 y 19 de Agosto y sigue conservando su record de ser el único piloto que ha ganadó este rally en las seis ediciones que la prueba ha formado parte del calendario. La segunda posición fue para el belga François Duval (Citroën Xsara), que presionó de tal manera a Marcus Grönholm (Ford Focus) que acabó saliendose de la pista, lo que le relegó a la cuarta posición. Mikko Hirvonen (Ford Focus) también sacó partida de los problemas de Grönholm y se hico con el tercer Puesto. Dani Sordo (Citrën C4) se vio obligado a abandonar tras romper el motor (tercera rotura consecutiva y cuarta de la temporada), lo que le relegó a la 5ª plaza de la general. El otro español en la competición, Xebi Pons (Subaru), también sufrió problemas en el motor y se vió obligado a abandonar cuando se encontraba 8º. Tras Los resultados de Alemania, Grömholm continua liderando el mundial con 80 puntos, seguido de Loeb (2º con 72 puntos) y de Mikko Hirvonen (3º con 63 puntos). (Opinar sobre el tema)
UN PORSCHE CAYENNE VENCE EN EL RALLY TRANSSYBERIA
El equipo "North America II" (Porsche Cayenne) se hizo con la victoria en el "Rally Transsyberia" . Los 33 equipos que tomaron parte en el raid salieron de la Plaza Roja de Moscú el 3 de Agosto de 2.007, recorrieron más de 7.000 km atravesando los Urales, Siberia y el desierto del Gobi, llegando a Ulan Bator (Mongolia) el 17 de Agosto de 2.007. Cabe destacar la importante cantidad de Porsche Cayenne presentes en esta edición (27 de 33 participantes), con lo que no es de extrañar que el segundo y tercer puesto también fuesen para equipos que participaban con este modelo ("Team Italy I" y "Team Qatar"). De los equipos españoles participantes el la prueba los mejor clasificado fue "Team Iberica 2" de Pau Soler y Laila Peinado, que acabaron en 5ª posición con su Porsche Cayenne S. El participante más curioso fue sin duda el Porsche 911 Safari del " Dr. Brandenburg Racing" que lideró la carrera hasta el 15 de Agosto, pero que tras sufrir problemas al vadear un río, acabó en 9ª posición. (Opinar sobre el tema)
EL MOTOR ROTATIVO MAZDA CUMPLE 40 AÑOS
Han pasado 40 años desde que en 1.967 el Mazda Cosmo Sport 110S se convirtiese en el primer coche de la marca en comercializarse con motor Rotativo. Su propulsor bi-rotor de 998 c.c. rendía 110 CV a 7.000 rpm. A partir de entonces han sido numerosos los coches de la marca nipona en incorporar esta mecánica, el R100 (1.968), el R130 (1.969), el RX2 (1.970), el RX4 (1.972), el RX5 (1.975), el RX7 (el primero con cierta repercusión mundial) o el Actual RX8, del que comercializará una versión especial de 200 unidades conmemorativa del 40 aniversario de este motor. Además de Mazda, otras marcas también desarrollaron el motor Rotativo, NSU fue la pionera con el NSU Spider de 1.964, equipado con un monorotor de 500 c.c. y 50 CV, o el NSU Ro80 de 1.967, que se convirtió en el coche más puntero del momento. Citroën comercializó el M35 y el GS Birrotor y Mercedes desarrolló el C-111, un prototipo cazarecords. (Opinar sobre el tema)
GRÖMHOLM GANA EN FINLANDIA
Marcus Grönholm (Ford Focus) fue profeta en su tierra y venció en el Rally de Finlandia celebrado entre los días 3 y 5 de Agosto. La segunda plaza fue para su compañero de equipo y compatriota Mikko Hirvonen. Sebastien Loeb (Citroën C4) completó el podium de la tercera prueba del mundial. Por su parte, Dani Sordo (Citroën C4) abandonó el sábado en la 15ª especial por problemas con el propulsor de su coche y decidió no retomar la salida el domingo. Xebi Pons , que debutaba con Subaru en Finlandia, tuvo un resultado excelente, obteniendo la 3ª posición y sumando sus primeros puntos. Tras Los resultados de Finlandia, Grömholm continua liderando el mundial con 75 puntos, seguido de Loeb (2º con 62 puntos) y de Mikko Hirvonen (3º con 57 puntos). Dani Sordo aún conserva el 4º puesto de la general, con 28 puntos, aunque ya empatado con el 5º clasificado, Henning Solberg (Expert Ford). (Opinar sobre el tema)
POLÉMICA VICTORIA DE HAMILTON EN HUNGARORING
Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) se hizo con la victoria en el gran premio de Hungría celebrado el pasado 5 de Agosto. El británico salió de la Pole a pesar de haber conseguido el segundo mejor tiempo en una extraña y polémica sesión de entrenamientos en la que desobedeció las ordenes del equipo, y en la que su compañero de equipo, Fernando Alonso, fue relegado por los comisarios de la FIA de la primera a la sexta posición de la parrilla de salida por retrasar su salida de boxes en la última parada de los entrenamientos. Kimmi Raikkonen (Ferrari), que partió de la tercera posición y acabó segundo, sometió a Hamiltón a un duro acoso durante toda la carrera aunque no consiguó adelantarle. El tercer puesto fue para Nick Heidfeld (BMW-Sauber), que durante las últimas vueltas fue acosado por Alonso y tuvo que trabajar duramente para conservarlo. Tras el GP de Hungría, Hamilton continua liderando el Mundial con 80 puntos, seguido de Alonso con 73 y Raikkonen con 60. (Opinar sobre el tema)
UN INFORME ADVIERTE DE LA BAJA CALIDAD DE LOS FRENOS FABRICADOS EN CHINA
Un estudio realizado por la conocida marca de frenos Brembo sobre 3.000 vehículos europeos revela que los discos de freno fabricados en China son de una pésima calidad. Las cifras son abrumadoras, el 35% de los vehículos equipados con estos discos genera vibraciones molestas a los pocos kilómetros. Un 8% tiene problemas a causa de su montaje y un 4% de ellos carece del marcaje correspondiente, lo que impide que se conozca la firma encargada de su producción, aunque existen también discos "pirata" que cuentan con todos los sellos y controles de las marcas. La peor parte se la llevan un 5% de los discos, que el estudio cataloga como "radicalmente peligrosos" y podrían llegar a romperse debido a su baja calidad. El precio de estas piezas es un 40% inferior al de las casas oficiales, pero en la mayor parte de los casos esta diferencia no llega al cliente. (Opinar sobre el tema)
ALONSO Y LA LLUVIA, LOS PROTAGONISTAS DE NURBURGRING
Fernando Alonso (McLaren-Mercedes) se hizo con la victoría en el Gran Premio de Alemania disputado en el circuito de Nurburgring el 22 de Julio de 2.007 y en el que la lluvia fue la otra gran protagonista, llegando a obligar a suspender la carrera en la vuelta 4 durante 22 minutos. El segundo puesto fue para Felipe Massa (Ferrari), que a 5 vueltas del final y bajo una intensa lluvia fue superado por Alonso en una polémica maniobra en la que ambos coches llegaron a tocarse. Mark Weber (Red Bull) ocupó el tercer escalón del podium, puntuando por segunda vez esta temporada. Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes), rompió su racha de 9 podiums consecutivos y a pesar de sufrir un accidente en el que tuvo que ser devuelto a la pista por las grúas y con una vuelta perdida, llegó en 9ª posición. Aún así, el británico continua liderando el mundial con 70 puntos, seguidó de Alonso con 68 y de Massa con 59, que tras el abandono de su compañero Kimmi Raikkonen por problemas mecánicos vuelve a recuperar la 3ª posición. (Opinar sobre el tema)
III CONCENTRACIÓN DE 2CV DE LAS RÍAS BAIXAS
El 15 de Julio de 2.007 tuvo lugar la III Concentración de 2CV, Dyane 6 y Mehari, de las Rías Baixas. Los participantes partieron en caravana desde Valga y pasaron por Catoira, Carril, Vilagarcía (Donde se sacó una foto de familia en el puerto deportivo), Vilaxoán, Vilanova y A Illa, en este último lugar se celebró una ginkana con pruebas de habilidad. El recorrido incluyó la visita a las bodegas Agro de Bazán y una parada en un restaurante a pie de playa en Vilanova de Arousa donde tuvo lugar una comida seguida de la entrega de premios (amenizada por una banda de Gaiteros), que este año correspondieron al Citroën 2CV más bonito, al Citroën 2CV llegado de más lejos y al Citroën 2CV más antiguo. Entre el medio centenar de inscritos, destacaron varios modelos llegados del Norte de Portugal, León, Salamanca y Zamora, así como otros llegados de toda Galicia. (Reportaje especial)
RAIKKONEN CONSIGUE UNA NUEVA VICTORIA EN SILVERSTONE
En el Gran premio de Gran Bretaña, disputado el pasado 8 de julio, la estrategia de Ferrari funcionó mejor que la de McLaren-Mercedes, permitiendo a Kimi Raikkonen obtener su tercera victoria de la temporada y segunda consecutiva. El finlandés, encontró la clave en el segundo repostaje, tras el que consiguió regresar a la pista por delante de Fernando Alonso (McLaren-Mercedes), que a pesar de haber salido tercero, había conseguido colocarse primero después del primer paso por la calle de los garajes, y que finalmente acabo segundo. El tercer puesto fue para Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes), que todavía no se ha bajado del podium desde que comenzo la temporada hace 9 carreras. Tras Silverstone, Hamilton continúa liderando el mundial con 70 puntos, seguido de Alonso con 58 y Raikkonen con 52. (Opinar sobre el tema)
EL FIAT 500 CUMPLE 50 AÑOS
El 4 de Julio de 2.007 el FIAT 500 cumplió 50 años. El pequeño de la FIAT fue lanzado en 1.957 con la idea de descongestionar el tráfico en las grandes ciudades italianas. Inicialmente su motor bicilíndrico refrigerado por aire rendía sólamente 13 CV, con una velocidad punta de 85 km/h, aunque con el paso de los años fue mejorado llegando incluso a comercializarse una versión Sport de 21,5 CV y 105 km/h. Su producción cesó en 1.972. Aprovechando el aniversario del modelo, FIAT presentó su Nuevo 500 con una gran fiesta en la plaza Vittorio de Turín dirigida por Marco Balichi, con el río Po de fondo y 7.000 invitados procedentes de más de 60 países. El nuevo utilitario, cuyo precio de salida rondará los 10.000 €, se ensamblará en la planta Tychy de Polonia, donde se fabricarán 120.000 unidades al año. (Opinar sobre el tema)
CARRERA BURDEOS-PARÍS 2.007
El 4 de Julio de 2.007 dio comienzo la carrera para coches centenarios Burdeos-París 2.007. Los 39 participantes rememoraron durante 5 jornadas la que fue la primera carrera de automóviles de la historia, la Burdeos-París-Burdeos de 1.895. En esta ocasión, la carrera finalizó en París el 8 de Julio y sus participantes recorrieron los 600 km que separan las dos ciudades galas a una media de 20 km/h. Robert Panhard, organizador de la prueba, participó con un vehículo construido por su bisabuelo: un Panhard Levassor de 1.892, que según comentó, es el coche más antiguo del mundo que aún está en circulación. Además de este vehículo, entre los participantes se encontraban otras curiosidades como un coche a vapor Stanley Steam Car o modelos de marcas ya desaparecidas como De Dion, Rochet Scheneider, Darracq, Cottereau o Berliet. (Opinar sobre el tema)
MAGNY-COURS; RAIKKONEN SE HACE CON LA VICTORIA
Kimi Raikkonen (Ferrari) salió de su mala racha y se hizo con la victoria en el Gran Premio de Francia disputado el 1 Julio de 2.007. El finlandés, que partió 3º en la parrilla, se colocó 2º tras adelantar en la salida a Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes), por detrás de su compañero Felipe Massa. Raikkonen aprovechó la parada de Massa (Que acabó 2º) para ganar terreno y retrasó al máximo su segundo repostaje, lo que le permitió salir de boxes por delante del brasileño y conservar la primera plaza hasta el final. Hamilton, acabó la carrera en 3ª posición, no habiendo bajado de podium todavía desde que se inició la teporada. Fernando Alonso (McLaren-Mercedes) que debido a una avería en su caja de cambios durante los entrenamientos que le relegó a la 10ª posición de la parrilla de salida, no pudo acabar más que en 7º lugar. El verdadero protaginista de este Gran Premio fue Robert Kubika, que tras el aparatoso accidente sufrido hace unas semanas en Canadá, volvió a ponerse al volante de su BMW-Sauber obteniendo la 4ª posición. Tras el GP de Francia, Hamilton continua liderando el Mundial con 64 puntos, seguido de alonso con 50 y Massa con 47. (Opinar sobre el tema)
50º ANIVERSARIO SEAT 600
El 27 de Junio de 2.007 se cumplieron 50 años desde que el primer SEAT 600 fue puesto a la venta. Durante los 16 años que estuvo en producción, el pequeño utilitario se convirtió en el sueño de muchos españoles de clase media que no dudaban en apuntarse a las listas de espera de meses, o incluso años, que eran necesarias para obtener uno. Medio siglo después, el 600 se ha convertido en todo un símbolo, y todavía cuenta con miles de seguidores reunidos en clubs, con inicitivas tan curiosas como la "Vuelta a España en 600" que finalizó el pasado 24 de Junio en Leganés y que sirvió para conmemorar el 50 aniversario del pequeño SEAT. (Opinar sobre el tema)
NUEVO DOBLETE DE MCLAREN EN INDIANÁPOLIS
La escudería McLaren-Mercedes consiguió su segundo doblete de la temporada en el Gran Premio de Indianápolis celebrado el pasado 17 de Junio de 2.007. Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes), se hizo con el triunfo en el mítico circuito estadounidense, tras protagonizar una carrera perfecta. Fernando Alonso (McLaren-Mercedes) obtuvo la segunda posición e intentó sin éxito en varias ocasiones adelantar a su compañero. El tercer puesto fue para Felipe Massa (Ferrari) tras un duro duelo con su compañero de escureía Kimi Räikkönen. Tras el Gran premio de Indianápolis, el Mundial continua liderado por Hamilton con 58 puntos, seguido de Alonso (48 puntos) y Massa (39 puntos). (Opinar sobre el tema)
SCOOTER RALLY HONDARRIBIA 2.007
Los días 15, 16 y 17 de Junio se celebró el Scooter Rally Hondarribia 2.007 (Rally anual del Scooter Club Euskadi). El eventó contó con múltiples actividades, como un "Scooter-Run" que recorrió las localidades colindantes a la Villa Gipuzkoana, una comida de confraternización en el restaurante Zalain de Bera (Navarra) o una "Gymkhana" de pruebas de habilidad. Las noches del viernes y sábado estuvieron amenizadas por los conciertos de los grupos "Mod Time" y "The Canary Sect ", y por las sesiones de los DJ's Mikel Lambretta y Javier Sun. (Opinar sobre el tema) (Galería de fotos)
HAMILTON CONSIGUE SU PRIMERA VICTORIA EN CANADÁ
Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) consiguió su primera vistoria de la temporada en el GP Montreal. El británico que partió primero de la parrilla de salida, mantuvo su liderato durante casi toda la carrera, a lo que le ayudó que el Safety-Car saliese a pista inmediatamente después de sus paradas técnicas. El segundo puesto fue para Nick Heidfeld (BMW-Sauber), que obtuvo el tercer podium de su carrera en la F1. Alex Wurz (Williams-Toyota) obtuvo el tercer puesto, subiendo de nuevo al cajón por primera vez desde 2005. Tras esta victoria, Hamilton, se coloca lider del mundial con 48 puntos, seguido de Alonso (McLaren-Mercedes) con 40 puntos. El asturiano, que acabó en 7ª posición, protagonizó una carrera plagada de errores en la que incluso fue penalizado . Felipe Massa (Ferrari) mantiene la 3ª posición con 33 puntos. El GP de Canadá estuvo protagonizado por las incidencias, con hasta cuatro intervenciones del coche de seguridad, un grave accidente del polaco Robert Kubica (BMW-Sauber) y las descalificaciones Felipe Massa (Ferrari) y Giancarlo Fisichella (Renault), ambos por reincorporarse a la pista con el semáforo de la calle de boxes en rojo. (Opinar sobre el tema)
LOS COCHES DE TINTÍN EN EL SALÓN DE BARCELONA
El Salón Internacional del Automóvil de Barcelona, que abrió sus puertas entre los días 7 y 17 de Junio, albergó una curiosa exposición dedicada a los coches que Tintín utilizó en sus aventuras. La exposición constó de una quincena de coches y una moto, todos ellos fabricados entre los años 20 y los 60, sobre los cuales se puedieron observar enormes viñetas del comic en las que aparecen. Según Lucien Beckers, creador de la exposición que ya ha recorrido otros salones, "Hergé era un apasionado de los coches y los dibujó con pasión y talento, y ocupan un lugar fundamental en las aventuras de Tintín, en las que aparecen un total de 140 coches". En la exposición se puedieron admirar un Amilcar CGS de 1926 que aparece en "Tintín en el país de los Soviets", un Ford V8 de "La Oreja Rota", un Jeep Dupond de "Tintín en el país del oro negro" o el Citroën 2CV que conducen los gemelos Hernández y Fernández en "El asunto Tornasol". (Opinar sobre el tema)
CARLOS SAÍNZ SE IMPUSO EN EL TRANSIBÉRICO
Carlos Saínz (Volkswagen Touareg) logró la victoria en el Rally Transibérico seguido del francés Luc Alphand (Mitsuibishi Evo). Saínz, ya recuperado de la deshidratación que sufrió el sábado 2 de Junio de 2.007 durante la tercera etapa, se impuso en la última etapa con 7' 43" de ventaja sobre el catalán Nani Roma (Mitsubishi Evo) y 15' 40" sobre el tercero, el portugués Carlos Sousa (Volkswagen). Aunque el francés Luc Alphand fue el más rápido en el séptimo y último sector cronometrado de la prueba, con 25 segundos de ventaja sobre el británico Colin McRae (Nissan Navara), 57" sobre Roma y 1' 7" sobre Saínz, el madrileño de VW no tuvo necesidad de forzar el ritmo en una etapa menos dura que la del sábado. "Estoy encantado de lograr mi primera victoria en un raid, sobre todo por el equipo. El coche no ha dado problemas y estamos trabajando en la buena dirección", declaró Saínz al acabar la prueba lusitana. (Opinar sobre el tema)
MARCUS GÖMHOLM AFIANZA SU LIDERATO EN EL RALLY ACRÓPOLIS
Marcus Grönholm (Ford Focus) logró la victoria en el Rally Acrópolis, celebrado en Grecia entre el 1 y 3 de Junio de 2.007, por delante de Sébastien Loeb (Citroën C4 ) y del noruego Petter Solberg (Ford Focus). El piloto finlandés se limitó a conservar su ventaja en la tercera etapa para lograr su tercera victoria de la temporada, que le sirvió para distanciarse todavía más al frente de la clasificación del campeonato. Tras esta victoria, Grömholm continua siendo lider del munial con 65 puntos, seguido de Sebatien Loeb (2º con 56 puntos) y de Mikko Hirvonen (3º con 49 puntos) , mientras que el español Dani Sordo (Citroën), que por un problema en la caja de cambios acabó 24ª, aún conserva el 4º puesto de la general, con 28 puntos. (Opinar sobre el tema)
TRAS SU VICTORIA EN MÓNACO ALONSO RECUPERA EL LIDERATO
Fernando Alonso (McLaren-Mercedes) se hizo con la victoria en el Gran Premio de Mónaco disputado el 27 de Mayo de 2.007. El Asturiano, que partió primero, impuso desde la primera de las vueltas un fortísimo ritmo que sólo pudo seguir su compañero de equipo Lewis Hamilton. Ambos McLaren rodaron extremadamente rápidos, llegando a ser hasta dos segundos más rápidos por vuelta que Felipe Massa (Ferrari) que concluyó la carrera tercero. Tras esta victoria, Alonso recupera el liderato de la clasificación general del mundial, empatado a 38 puntos con su compañero de escudería Lewis Hamilton. Massa, con 33 puntos mantiene su tercera posición. Kimi Raikkonen (Ferrari) tras obtener un 8º puesto en mónaco se separa aún más del grupo de cabeza, situandose 4º con 23 puntos. (Opinar sobre el tema)
COLABORACIÓN "MUY ESPECIAL"
El 23 de Mayo de 2.007 salió a la venta el nº 71 de la revista Muy Especial, bajo el título "La fascinante historia del automóvil". En este número especial de más 100 páginas se recogen los momentos más importantes de la historia de automóvil, sus personajes más destacados y, como verdaderos protagonistas, los 60 modelos que han sido claves en el desarrollo del invento que más ha cambiado nuestro estilo de vida. Además en él tambien se resaltan las novedades tecnológicas que se han ido introduciendo en los coches, la evolución del diseño y las distintas formas de entender lo que para muchos es una obra de arte, cubriendo un abanico temporal que va desde el Triciclo Benz de 1.886 hasta el modernísimo Lexus LS 600 h de 2.006. Para nosotros, este número es doblemente especial, ya que por primera vez en su historia, MotorMania ha colaborado con una publicación, y los resultados se pueden ver en el reportaje dedicado al SEAT 600. (Opinar sobre el tema)
GRÖMHOLM VENCE EN CERDEÑA Y SE SITUA LIDER DEL MUNDIAL
Marcus Grömholm (Ford Focus) se hizo con la victoria en el Rally de Italia-Cerdeña disputado entre los días 18 y 20 de Mayo. El Finlandés, que circulaba segundo, se benefició del error en el primer tramo de la última etapa que le costó el abandono a Sebastien Loeb (Citroën C4), situándose primero, puesto que conservó a pesar de la pasada de frenada que le hizo perder 17 segundos. El segundo puesto fue para Mikko Hirvonen (Ford). Dani Sordo acabó en tercer lugar y resistió la presión de Henning Solberg (Ford). El otro español presente en la prueba, Manuel Rueda, no pudo finalizar debido a problemas en su Renault. Con esta victoria, Grönholm recupera el liderato del Mundial con 55 puntos seguido de Loeb (2º con 48 puntos) y Hirvonen (3º con 44 puntos). Sordo continua cuarto con 28 puntos. (Opinar sobre el tema)
XII SALÓN INTERNACIONAL DE VEHÍCULOS CLÁSICOS
Los días 12 y 13 de Mayo de 2007 tuvo lugar en Irun (Gipuzkoa) la 13ª edición del Salón Internacional de Vehículos Clásicos (Salón Auto-Moto 07). La cita gipuzkoana se celebró por segundo año consecutivo en el Recinto Ferial FICOBA, con más 12.000 metros cuadrados de exposición divididos en cuatro áreas; tres pabellones y un espacio exterior acondicionado. La exposición abrió ambos días en horario ininterrumpido entre las 9:00 y las 20:00 horas, y contó como novedad con un rally de regularidad para coches clásicos. El precio de la entrada diaria al evento fue de 10 € y esta era válida para accder también al "I Tuning Transfronterizo" con el que compartía recinto. Ver más >>>
CARA Y CRUZ DE LOS FERRARI EN MONTMELÓ
Felipe Massa (Ferrari) se impuso en el Gran Premio de España celebrado en Montmeló el 13 de Mayo de 2.007. El brasileño que partió primero, sólo vió peligrar su liderato en la primera curva, cuando Fernando Alonso (McLaren-Mercedes) intentó adelantarlo por el exterior y se produjo un toque entre los monoplazas que obligó al asturiano a terminar de trazar la curva por la arena, relegándole a la 4ª posición, por detrás de su compañero de equipo Lewis Hamilton y de Kimi Raikkonen (Ferrari). Debido a un problema en la suspensión, el finlandés se vió obligado a abandonar, cediendole la tercera posición a Alonso. La segunda posición fue para Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes), que gracias a este resultado y a los otros tres podiums obtenidos se situa lider del campeonato con 30 puntos, seguido de Alonso (2º con 28 puntos) y Massa (3º con 27 puntos). (Opinar sobre el tema)
RENAULT PRODUCIRÁ UN CLIO PROPULSADO POR ETANOL
El 8 de Mayo de 2.007 fuentes de Renault confirmaron la inminente fabricación de un Clio III propulsado por etanol que se sumará a la nueva gama de vehículos lanzada por la compañía gala denominada "Renault eco2". Este nuevo Clio se producirá a partir del segundo semestre de 2007 en la factoría de Valladolid, y su venta estará más orientada a los mercados del norte de Europa, que gozan de una mayor infraestructura de estaciones de servicio ecológicas y donde este tipo de motores tiene mejor acogida. La marca del rombo aclaró que la denominación "eco2", se aplicará inicialmente a los vehículos Renault, aunque existen intenciones de expandir este proyecto. La firma francesa garantiza que los "Renault eco2" han sido fabricados en plantas que cumplen con la normativa medioambiental ISO 14001, además de que sus emisiones de gases de efecto invernadero no superan los 140 gramos por cada cien kilómetros recorridos y de que cuentan con un 95% de piezas reutilizables. (Opinar sobre el tema)
IV ANIVERSARIO MOTORMANIA
El 8 de Mayo de 2.007, MotorMania cumplió cuatro años. Muchos han sido los cambios desde entonces, nuevo servidor, nueva imagen, nuevas secciones, nuevo foro... pero la esencia de la página se ha mantenido durante todo este tiempo. Desde aquí nos gustaría dar las gracias a tod@s aquell@s, que con vuestra confianza en nosotros, habeís conseguido que actualmente nos hayamos convertido en una página medianamente conocida y con más de 100 visitas diarias. Gracias de nuevo. (Opinar sobre el tema)
LOEB SE HACE CON LA VICTORIA EN ARGENTINA
Tras su victoria en el Rally de Argentina, Sebastien Loeb (Citroën C4) recuperó el liderato en el mundial WCR. El Francés impuso un brutal ritmo durante toda la prueba que le permitió estar siempre entre los mejores tiempos y sacar una ventaja de 36,7 segundos al segundo clasificado, el finlandés Marcus Grönholm (Ford Focus). El tercer puesto fue para el también finlandés Mikko Hirvonen (Ford). Dani Sordo (Citroën), que acabó el Rally en 6ª posición, fue el protagonista de la última jornada, marcando los mejores tiempos en dos de las cinco especiales disputadas. Tras el Rally de Argentina Sebastién Loeb se situa lider en la clasificación general (48 puntos), seguido de Marcus Grömholm (2º con 45 puntos) y Mikko Hirvonen (3º con 36 puntos). Dani Sordo, con 22 puntos, conserva su 4º puesto de la general. (Opinar sobre el tema)
ARRANCA EL XVI SALÓN DEL AUTOMÓVIL DE VIGO
El 28 de Abril de 2.007 arrancó la 16ª edición del Salón del Automóvil de Vigo. Situado en el recinto ferial IFEVI, contó con 69 marcas expositoras de coches (34) , motocicletas (7) , vehículos industriales (9) y de la industria auxiliar (16), que se desplegaron por una superficie de 40.000 metros cuadrados. Los organizadores del evento confían en que esta edición sea visitada por más de 200.000 personas y que genere un volumen de negocio de 55 millones de euros. El Salón, además de mostrar las últimas novedades del mercado, contará con el reclamo que suponen la exposición de cinco superdeportivos, valorados entre todos ellos en 1,6 millones de Euros; un Porsche Carrera GT, un Mercedes SLR McLaren, un Ferrari 599 GTB Fiorano, un Porsche 997 GT3 RS y un Ferrari F40. La 16ª edición de la cita Viguesa cerrará sus puertas el 6 de Mayo, y en ella se podrá, además de ver y comprar, participar en actividades paralelas como el concurso de Motorshow y tendrá como prueba estrella la competición entre pilotos gallegos y portugueses. (Opinar sobre el tema)
I CONCENTRACIÓN NACIONAL DE SEAT 600 EN CORDOBA
los días 21 y 22 de Abril de 2.007, el Club Amigos del SEAT 600, una de las dos asociaciones cordobesas de admiradores del pequeño utilitario, organizó un encuentro nacional que reunió a 145 participantes procedentes de toda la geograía española. Entre los asistentes estuvo presente el primer Seiscientos que salió de las cadenas de montaje de SEAT en el año 1957, propiedad de un conductor gerundense que lo adquirió hace tres años por la nada despreciable cifra de 15.000 € y que fue nombrado socio de honor del club cordobés. El domingo la caravana partió de los jardines del Alcázar de los Reyes Cristianos y recorrió las calles de la capital cordobesa sorprendiendo a peatones y conductores, para acabar celebrando una comida campestre con capea y exhibición de doma que puso fin al evento. Tras el éxito del evento, Juan Díaz, presidente del club cordobés afirmó que "La afición al Seiscientos no decae, al contrario". (Opinar sobre el tema)
FICOAUTO 2.007
Durante los días 21 y 22 de Abril de 2.007 tuvo lugar la primera edición de FICOAUTO, Salón del Automóvil de Gipuzkoa. La exposición , con más de 8.000 metros cuadrados, abarcó los tres pabellones y parte de la zona exterior del recinto ferial FICOBA de Irun, y estuvieron representadas en ella desde las marcas mas Glamurosas como Ferrari, Porsche o Maserati, hasta las más populares como Kia o Hyundai. El salón se dividió en tres zonas, en la primera se expusieron las marcas más prestigiosas, en la segunda las generalistas y la tercera estuvo destinada a información y venta de vehículos nuevos y de ocasión. La muestra estuvo abierta en horario ininterrumpido desde las 10 de la mañana hasta las 7 de la tarde de ambos días, siendo el precio de la entrada de 1€ para los adultos y gratuita para los menores de 12 años.(Opinar sobre el tema)
AGRIDULCE II RALLYESTONE
Los días 13, 14 y 15 de Abril de 2.007 tuvo lugar la 2ª Edición del Rallyestone, una prueba de regularidad para clásicos organizada por la Real Peña Motorista de Vizcaya. El Rallyestone rememoraba el antiguo “Rallye Firestone” y discurrió por carreteras vizcainas y cántabras. Los más de 90 coches participantes tuvieron que enfrentarse a 500 durísimos kilómetros que incluían 2 tramos de tierra. La siniestralidad fue desgraciadamente una de las grandes protagonistas de esta edición, con un 28% de abandonos (26 participantes no acabaron el Rallye), siendo el incidente más grave el sucedido al Audi Quattro nº 14 de José Villalba y Arturo De La Llana, que protagonizó una aparatosa salida tras la que acabó boca-abajo en un río. Afortunadamente, piloto y copiloto salieron ilesos del accidente. Según las declaraciones de algunos participantes, las medias impuestas en algunos fueron excesivas, incluso peligrosas, a lo que hubo que sumarle algunas zonas (sobre todo las de tierra) cuya dureza superaba las capacidades de muchos de los clásicos inscritos. (Opinar sobre el tema)
MASSA SE IMPUSO EN BAHREIN
El brasileño Felipe Massa (Ferrari) se hizo con la victoria en el Gran Premio de Bahrein disputado el 15 de Abril de 2.007. Massa, que partió primero de la parrilla de salida, sólo cedió su liderato durante los repostajes. La segunda posición fue para Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes), que desde la salida estuvo intentando arrebatarle al brasileño la cabeza de carrera, y estuvo a punto de conseguirlo en las últimas vueltas gracias a un juego de neumáticos duros. El otro gran duelo de la carrera fue el disputado por Kimi Raikkonen (Ferrari) y Fernando Alonso (McLaren-Mercedes) por un tercer puesto que finalmente fue para el primer piloto de Ferrari. Alonso, que tras la carrera declaró que en ningún momento estuvo cómodo con su coche, se tuvo que conformar con la 5ª posición, tras ser adelantado por Nick Heidfeld (BMW-Sauber) en la vuelta 32. A pesar de su 5ª posición en Bahrein, el asturiano sigue manteniendo el liderato del Mundial con 22 puntos, seguido de Raikkonen (2º con 22 puntos) y de Hamilton (3º con 22 puntos). (Opinar sobre el tema)
SHCELESSER SE ADJUDICA EL RALLY DE TUNEZ
El 8 de Abril de 2007, el Francés Jean-Louis Schelesser (Schelesser-Ford) ganó la última de las ocho etapas del raid, disputada entre Matmata y Tozeur y se adjudicó el Rally de Tunez con una ventaja en la clasificación general de 49 minutos y 29 segundos sobre Christian Lavieille (Nissan) y de 2 horas, 4 minutos y 44 segundos sobre el francés Pascal Thomasse (Nissan), que finalmente arrebató la tercera posición a Isabelle Patissier (SMG). Jose Luis Monterde (Nissan), el único español participante en la categoría de coches, consiguió acabar el Raid septimo de la general a 3 horas 21 minutos y 14 segundos del lider. En el apartado de motos, la victoria fue para Marc Coma (KTM). (Opinar sobre el tema)
DOBLETE DE LOS MCLAREN EN MALASIA
En el GP de Sepang (Malasia) celebrado el 8 de Abril de 2.007, McLaren-Mercedes consiguíó su primera victoria de la temporada tras dominar la carrera desde la salida. Fernando Alonso, primer piloto de la escudería anglo-germana, se situó en la primera posición tras adelantar a Felipe Massa (Ferrari) y se mantuvo en esta hasta la última vuelta. Lewis Hamilton, que partió cuarto, en una maniobra similar a la de Alonso, se situó segundo, aguantando constantemente la presión de Massa, quien se salió de la pista intentando adelantarle y que acabó quinto, y de Kimi Raikkonen (Ferrari), que en las últimas vueltas lo dió todo por cogerle y que finalmente acabó en tercera posición. Tras el GP de Sepang, Alonso se situa lider de la clasificación general con 18 puntos, seguido de Raikkonen (16 puntos) y de Hamilton (14 Puntos).(Opinar sobre el tema)
ECORACER, EL PROTOTIPO ECÓLOGICO
Volkswagen presentó en el Salón de Tokyo 2.007 el EcoRacer, un pequeño biplaza de 850 Kg y 3,77 m de largo. El EcoRacer estaba equipado con un pequeño motor diesel de 1.500 cc que gracias a su novedoso sistema de inyección y combustíon de la mezcla rendía 136 CV, suficientes junto con su bajo peso para convertirlo en un auténtico deportivo capáz de acelerar de 0 a 100 km/h en 6,3 segundos y de alcanzar los 230 km/h de velocidad máxima, todo ello con un contenidísimo consumo medio de tan sólo 3,4 l a los 100 km. Su ligerísima carrocería de plástico reforzado con fibra de carbono puede tener varias configuraciones: coupé, targa, descapotable o barqueta. Parece que la apuesta ecológica de Volkswagen se basará este tipo de motorizaciones pequeñas de elevado rendimiento, una saga inaugurada en 2.006 con el 1.4 TSI de 170 CV. (Opinar sobre el tema)
LOEB SE IMPUSO EN PORTUGAL
Sebastien Loeb (Citroën C4) se adjudicó el Rally de Portugal, disputado entre el 30 de Marzo y 1 de Abril de 2.007, tras marchar primero desde la última especial de la primera jornada. A pesar de su triunfo en tierras lusitanas, al francés le pesa su abandono de Noruega y no pudo arrebatarle el primer puesto de la general a Marcus Grömholm (Ford Focus) que acabó en 2ª posición y estuvo a punto de ser descalificado cuando su Ford Focus no dío el peso mínimo exigido. La tercera Plaza fue para Mikko Hirvonen (Ford) mientras que Dani Sordo (Citroën) acabó en 5ª posición tras recibir ordenes de equipo de rodar a un ritmo conservador para asegurarse puntuar. La clasificación general sigue presidida por Marcus Grömholm (40 Puntos), seguido de Sebastien Loeb (38 puntos) y Mikko Hirvonen (32 Puntos). Dani Sordo con 17 puntos se situa 4º en la general. (Opinar sobre el tema)
PLAZA HISPANO-SUIZA EN BARCELONA
El 23 de Marzo de 2.007 fue inaugurada la "Plaza Hispano-Suiza" en el barrio barcelonés de La Sagrera, donde se asentó la fábrica de la marca entre los años 1.911 y 1.946. El acto de inauguración fue presidido por el alcalde de Barcelona, Jordi Hereu, quien estuvo acompañado en todo momento por la Sra. Carmen Mateu, descendiente de Damián Mateu, fundador de la marca homenajeada. El acto concluyó con una fiesta popular en donde también se pudieron ver diferentes automóviles de la marca barcelonesa. Concidiendo con la Inauguración de la plaza, la AEHA (Associació Estudis Historics de l´Automóbil) de Sant Andreu-La Sagrera, ha organizado una exposición sobre la marca Hispano-Suiza en el «Centre Civic» de la Sagrera, en la que figuran documentos, fotografías y objetos de la marca. La exposición permanecerá abierta al público entre el 20 de marzo y el 2 de Abril. (Opinar sobre el tema)
VII RALLY REGIÓN DE MURCIA
Entre los días 22 y 25 de Marzo de 2.007 tuvo lugar el "VII Rally Región de Murcia de coches clásicos y antiguos". El evento comenzó el 22 de Marzo a las 15:00 horas en el Hotel Levante, sede del Rally y situado en Archena, donde tuvo lugar la acreditación y registro de los 45 participantes. Esta VII edición del Rally recorrió los puntos de mayor interés turístico, cultural y gastronómico de los municipios de Archena, Cieza, Alcantarilla, Torre Pacheco, Los Alcázares y Murcia, en tres etapas que se celebraron los días 23, 24 y 25 de Marzo. Los 45 vehículos participantes estaban matriculados entre 1.916 y 1.955 y divididos en dos categorías; categoría "A" (35 participantes anteriores a 1.940) y categoría "B" (10 participantes anteriores a 1956) y entre ellos abundaron marcas norteamericanas y en especial destacó Locomobile, de los que hoy día quedan muy pocos ejemplares.(Opinar sobre el tema)
FERRARI ESTRENA LA TEMPORADA CON UNA VICTORIA
El 18 de Marzo de 2.007 Kimi Raikkonen (Ferrari) se hizo con la victoria del Gran Premio de Melbourne, tras una fácil carrera en la que estuvo lider desde la salida en 52 de las 58 vueltas e impuso un castigador ritmo consiguiendo la mejor vuelta rápida con un segundo de ventaja sobre la segunda, que fue para Fernando Alonso. El segundo puesto fue para Fernando Alonso (McLaren-Mercedes) que protagonizó una mala salida en la que partió en segunda posición con la esperanza de poder adelantar a Raikkonen, pero finalmente fue adelantado Nick Heidfeld (BMW-Sauber) y Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes). El segundo piloto de Mc-Laren llegó a circular lider durante 4 vueltas y en su ultimo pit-stop fue superado por su jefe de filas, acabando finalmente en tercera posición, celebrando este podium como una victoria. (Opinar sobre el tema)
REAPARECE RUSSO-BALTIQUE
La que fue la marca oficial de coches del Zar Nicolás II, reapareció de la mano del diseñador Ivan Chichkine con un espectacular prototipo en el Salón de Ginebra 2.007. La mítica marca, que desapareció tras la revolución bolchevique de 1.917, fue rescatada del olvido por el diseñador ruso y materializada con la ayuda de una conocida ingeniería alemana. Este impresionante prototipo de 5,8 metros de longitud se inspira en los deportivos de los años treinta y es impulsado por un potente motor V12 de origen Mercedes que rinde 555CV y que le permite circular a velocides de crucero superiores a los 300 km/h. El Impression (así ha sido bautizado) se fabrica totalemente a mano empleando las más modernas tecnologías, para lo que hacen falta entre 12 y 18 meses por unidad. Sólo se fabricará en una reducidísima serie de 10 a 15 unidades, cada una de ellas con un precio que rondará el millón y medio de Euros, superando al hasta ahora coche más caro del mundo, el Bugatti Veyron. (Opinar sobre el tema)
ASTON MARTIN VUELVE A SER BRITÁNICA
La mítica marca británica Aston Martin, que llevaba 20 años en manos de Ford, vuelve a estar en manos inglesas. Tras el desembolso de 700 millones de euros, la marca anglosajona ahora es propiedad de un consorcio de empresas liderado por el grupo británico Prodrive. De esta manera se cierra un capítulo de desengaños para la industria automovilística del Reino Unido, sumida desde hace un par de décadas en una profunda crisis cuyos últimos capítulos han sido el cierre de la fábrica de Jaguar en Coventry en el 2004 y su retirada de la Fórmula 1, y la quiebra de Rover en el 2005. La compañia, cuyos orígenes se remontan a 1913, despegó como marca tras la II Guerra Mundial bajo la dirección de David Brown (de ahí las iniciales DB en sus modelos) y se convirtió en uno de los emblemas del automóvil deportivo de lujo. (Opinar sobre el tema)
LOEB SE ADJUDICA EL RALLY DE MÉXICO
Sébastian Loeb (Citroën C4) se hizo con la victoria en el Rally de méxico disputado entre los días 9 y 11 de Marzo. El francés llegó a la última etapa con una ventaja sobre Marcus Grönholm (Ford Focus) de un minuto. Esta pequeña ventaja le sirvió para cursar la última jornada sin arriesgar más de lo necesario ya que que las especiales no eran lo suficientemente largas para que el escandinavo, salvo error del francés, pudiera ganarle terreno. El tercer puesto fue para Mikko Hirvonen (Ford) y el español Dani Sordo (Citroën), pese haber partido tercero en la etapa del domingo no pudo mantener la ventaja sobre Hirvonen, acabando el Rally en cuarto lugar. A pesar de estos resultados, Grönholm continua lider de la general con 32 puntos, seguido de Loeb (2º) con 28, Hirvonen (3º) con 26 y Dani Sordo (4º) con 13. (Opinar sobre el tema)
EL MP4-22 NO ESTARÁ LISTO EN MELBOURNE
En recientes declaraciones, Fernando Alonso (McLaren-Mercedes), no se mostró del todo convencido con el coche y afirmó que la versión del MP4-22 con la que abrirá la temporada en Melbourne no será la definitiva. Según el asturiano "los coches de Fórmula 1 están evolucionando continuamente durante la pretemporada y en los ocho meses de competición. No puedes esperar que el monoplaza esté listo para Melbourne porque todavía le quedan unas semanas de desarrollo". Ante la competitividad demostrada por Ferrari, BMW-Sauber y Renault en los entrenamientos, en McLaren-Mercedes siguen trabajando en su centro tecnológico para mejorar el coche, aunque no será hasta que salga a pista el 18 de Marzo en Melbourne cuando se vea la situación real del MP4-22 y sus competidores. (Opinar sobre el tema)
SEAT COMERCIALIZARÁ DOS NUEVOS MODELOS
El 5 de Marzo de 2.007 Erich Shmitt, Presidente de SEAT, anunció la complementación de la gama con dos nuevos modelos, una berlina y un todo-terreno pequeño y ligero. La idea principal es mejorar la rentabilidad de la empresa ampliando la gama de productos. Los nuevos modelos serán presentados en los próximos tres años y forman parte del plan de negocio aprobado por Volkswagen para garantizar «la autonomía y la rentabilidad sostenida de la marca». En un principio, la berlina se produciría en la planta de Martorell (Barcelona), aunque será Volkswagen quien decida a qué planta encargará la fabricación de este modelo. Schmitt subrayó la importancia de ampliar la gama en los segmentos mediano y alto y siempre dentro de la filosofía de deportividad, diseño y precios ajustados que caracterizan la marca. Además dio por sentado que la noticia disiparía los rumores de la venta de SEAT. El comunicado fue emitido el mismo día en que SEAT inició una semana de paro de producción en la que se dejarán de producir unos 10.000 vehículos y dar así salida a la gran cantidad de coches que existen en stock. (Opinar sobre el tema)
SALÓN DE GINEBRA 2007, MÁS DE 80 NOVEDADES
El 8 de Marzo de 2007dio comienzo la 77ª edición del salón del Automóvil de Ginebra. Un año más la cita suiza vuelve a crecer, con más de 250 expositores repartidos por los 77.000 metros cuadrados del pabellón de Palexpo. De las más de 80 novedades confirmadas, gran parte de ellas están enfocadas a las energías alternativas, en las que de momento los japoneses llevan la delantera, a pesar de que cada vez son más las marcas que se suben al tren ecológico, como por ejemplo Volkswagen, que ha enviado 102 VW Polo Ecológicos desde su factoría de Landaben. Según el presidente del Salón, Luc Argand, ésta "ya no es sólo la cita de la potencia, sino también de las nuevas tecnologías que permitan reducir el consumo de petróleo". El coste de la entrada diaria al salón es 18 Francos Suizos (unos 11 €) y se estima que más de 700.000 personas lo visitarán durante los 10 días que dura el evento. (Opinar sobre el tema)
COCHES DE LUJO PARA BLANQUEAR DINERO
A pesar del descenso del 1,9% en las matriculaciones de turismos en 2006, las ventas de vehículos de lujo (precio superior a 60.000 €) en España subieron un 29,6 %. Según el Ministero de Hacienda hay empresas que invierten dinero negro en vehículos para uso personal de sus socios. Esta jugada tiene un doble efecto, además de dar salida al "dinero B", es posible deducir la amortización del vehículo como gasto en el impuesto de sociedades y la mitad de de la cuota del IVA soportado en la declaración por dicho impuesto, obteniendose respecto un comprador particular un ahorro que ronda el 35% del precio final del vehículo. Todo un chollo. (Opinar sobre el tema)
REGULARIDAD EN CARRETERA CERRADA
Tras el éxito obtenido en el "XVI Rally Shalymar", celebrado el pasado Noviembre tras 23 años de ausencia, parece que la RFEA (Real Federación Española de Automovilismo) sacará adelante un campeonato de España de regularidad en carretera cerrada. Hasta este momento en lo que a regularidad histórica se refiere, sólo se podía optar por el Campeonato FEVA (Federación Española de Vehículos Antiguos), que se llevaba a cabo en carretera abierta lo cual limitaba su velocidad. El nuevo campeonato en carretera cerrada, permitirá a los clásicos más deportivos demostrar su potencial y experiencias como el Rally Shalymar se repetirán en media docena más de pruebas como el Príncipe de Asturias o en Oviedo. (Opinar sobre el tema)
LOS NÓRDICOS Y FORD SE IMPUSIERON EN NORUEGA
El finlandés Nikko Hirvonen (Ford Focus) se adjudicó el primer puesto del Rally de Noruega disputado los días 16, 17 y 18 de Febrero de 2007. El segundo puesto fue para Marcus Gronhölm (Ford) y el tercero para Hennin Solberg (también de Ford). Cabe destacar que los 5 primeros puestos de la clasificación fueron para pilotos nórdicos (3 finlandeses y 2 noruegos), lo que vuelve a poner de manifiesto la supremacía de estos cuando corren en casa. Por otra parte Sebastien Loeb (Citroën C4), que perdió 17 minutos en la jornada del sábado, se limitó a terminar la carrera sin forzar mucho el coche, acabando 14º, lo que le hace perder el liderato del mundial y descender al tercer puesto de la general con 18 puntos, situándose por detrás de Hirvonen (2º con 20 puntos) y Gronholm (1º con 24 Puntos). Hirvonen fue sin ninguna duda el más rápido en Noruega, recibiendo ya en las últimas especiales del sábado 'órdenes de equipo' para frenar y dejar cogerse por Grönholm. (Opinar sobre el tema)
FINALIZAN LOS ENTRENAMIENTOS EN MONTMELÓ
El 14 de Febrero de 2007 se celebró la última de las tres jornadas de entrenamientos en el circuito de Montmeló, en la que el escocés David Coulthard (Red Bull) marcó el mejor tiempo seguido muy de cerca por Nick Heifeld (BMW-Sauber), quien volvió a demostrar las excelentes prestaciones de su monoplaza quedándose sólo a 103 milésimas del mejor tiempo. El tercer mejor tiempo fue para Felipe Massa (Ferrari), cuya evolución fue seguida desde boxes por Michael Schumacher. Fernando Alonso (McLaren-Mercedes), que fue superado por cuarta vez por un Ferrari esta pretemporada, acabó en el cuarto puesto. Kimi Raikkonen no pudo alcanzar más que la séptima posición, aunque su Ferrari se mostró muy fiable después de los problemas mecánicos sufridos la jornada anterior. Las tres jornadas de entrenamientos estuvieron animadas en todo momento desde las gradas por las más de 20.000 personas que acudieron a presenciarlos. (Opinar sobre el tema)
GRÖNHOLM DOMINÓ EN SUECIA
El finlandés del equipo Ford, Marcus Grönholm, se hizo con el Triunfo en el Rally de Suecia tras dominar la prueba casi desde el principio. Grönholm sumaba con esta su victoria nº 26 en un mundial y se acercaba un poco más al record de 29 victorias que possee actualmente Sebastien Loeb (Citroën), que acabó en segunda posición a 53 segundos del Piloto de Ford. La tercera plaza fue para Mirko Hirvonen, tambien de Ford, que finalizó a 1 minuto y 41 segundos de su compañero de equipo. Dani Sordo, que perdió sus opciones tras una salida de pista con su Citroën C4 en la primera jornada, consiguió acabar el rally en 12ª posición. El piloto español reconoció haber cedido mucho tiempo en algunas curvas, aunque se mostró contento por la experiencia en nieve adquirida. Esta victoria coloca a Grönholm, con 16 puntos, en la segunda posición en la general de pilotos, a 2 puntos del actual líder Sebastien Loeb. (Opinar sobre el tema)
VII EDICIÓN "COSTA DEL SOL CLASSIC'S"
El próximo 9 de Febrero tendrá lugar en Málaga la 7ª edición del "Fiestas de invierno de Málaga- Costa del Sol Classics". Organizado por la asociación "Retrocar Málaga", el evento albergará en esta ocasión el Campeonato FEVA (Federación Española de Vehículos Antiguos) de Rallys de Regularidad Histórica, a cuya final optarán 30 equipos de los 65 participantes, que prácticamente duplican la cifra de participación de la pasada edición, lo que junto al 30% de inscripciones de participantes extranjeros (sobre todo portugueses) demuestra el alto grado de consolidacíon como uno de los rallys de su categoría más importantes en el panorama nacional y una gran repercusión a nivel internacional. La prueba se dividirá en dos etapas, que se disputarán los días 9 y 10 de Febrero, ambas con salida y llegada en la capital, y que recorrerán los puntos más pintorescos de la provincia alagueña. (Opinar sobre el tema)
IV MOTOR SHOW FESTIVAL DE ZARAGOZA
El pasado 4 de Febrero concluyó la 4ª edición del Motor Show Festival de Zaragoza, salón de la competición, los clásicos y el tuning. La feria, que abrió sus puertas dos días antes, se inspira en otras similares como las que se celebran en Birmingham o Bolonia y que cada vez están teniendo más eco en toda Europa. El evento contó con casi una treintena de figuras del Motor, entre las que destacaron Damon Hill, Pedro Martínez de la Rosa y Antonio Albacete, que a bordo de Karts disputaron una carrera de campeones. Otra de las principales atracciones del evento fue la retrospectiva soble McLaren, en la que se exhibieron modelos históricos de la escudería de todas las épocas que impresionó a de la Rosa, actual piloto de pruebas de McLaren-Mercedes, quien afirmó que “ No es fácil reunir esta magnífica colección de coches que hay aquí en Motor Show Festival ". (Opinar sobre el tema)
PRIMER ENCUENTRO ALONSO-RAIKKONEN
El 30 de Enero de 2.007 tuvo lugar en el circuito de Cheste el primer duelo de la pretemporada entre Alonso y Raikkonen, los dos favoritos, con un resultado favorable al asturiano de McLaren-Mercedes, que fue 966 milésimas más rápido. A pesar de que era el primer entrenamiento oficial de Raikkonen al volante del F2007, este consiguió realizar un buen tiempo que le otrogó la segunda plaza del entrenamiento. El tercer puesto fue para Nelson Piquet (Renault), a 986 milésimas del primero. Sólo hubo un McLaren en pista, ya que tras el accidente de Hamilton el 25 de Enero de 2007, el otro quedó prácticamente destrozado, lo que supone una parada en plena pretemporada, con la consiguiente perdida de tiempo que la escudería anglo-germana deberá recuperar. Pedro Martínez de la Rosa evaluó positivamente el nuevo MP4/22, aunque cree que aún es pronto para hacer una evaluación a fondo. "Es una evolución del monoplaza del año pasado y por tanto es mejor, pero nos falta saber cuánto, es muy difícil evaluarle aún". (Opinar sobre el tema)
CHEVROLET REVITALIZARÁ SU GAMA CON EN CAMARO Y EL HHR
Chevrolet, que actualmente comercializa en Europa los modelos de la antigua Daewoo, ha comenzado los tramites con General Motors para comercializar los dos modelos más representativos de la gama en EEUU, el nuevo Camaro, presentado en el pasado Salón de Detroit y que llegará en 2008 y el HHR, un nuevo monovolumen de línea retro. De esta manera la marca reforzaría su imagen en el mercado español, lo que le permitiría mejorar su volumen de negocio, que ya en 2006 superó en más de un 25% el obtenido en 2.005, a pesar de los problemas de suministos sufridos en el segundo semestre de 2006. El Objetivo de Chevrolet es llegar a una cuota en el mercado español de un 5% en un plazo de 5 años, que de seguir así, es muy posible que incluso la supere. (Opinar sobre el tema)
PREOCUPACIONES DE LA DGT; CICLOMOTORES Y GPS
La Dirección General de Tráfico (DGT) se está planteando, con el fin de reducir la siniestralidad de los ciclomotores, retrasar hasta los 16 años la edad mínima para obtener la licencia para conducirlos. Si esta proposición es aprobada e incluida en el reglamento de circulación, la nueva medidida entraría en vigor a finales de 2.007. Además para obtener el permiso se deberían superar obligatoriamente un exámen práctico y otro teórico. Otro de los aspectos que preocupan a la DGT es el uso inadecuado de los GPS. Sus técnicos están estudiando la «distracción» que supone utilizar los navegadores mientras se conduce. En cualquier caso el primer paso será advertir a los usuarios de que no se programe o manipule en marcha, sino sólo con el coche parado y si estas recomendaciones no son llevadas a la páctica por los conductores se plantearan su prohibicón al igual que ocurrió con los teléfonos móviles. (Opinar sobre el tema)
LOEB SE HACE CON LA VICTORIA EN MONTECARLO
El francés Sébastien Loeb, actual tricampeón mundial WRC (Citroën C4), se hizo con la victoria en el 75º Rally de Montecarlo disputado entre el 18 y el 21 de Enero de 2.007. Loeb, que encabezó la clasificación desde el comienzo del rally, quedó por encima del otro Citroën C4 oficial de Dani Sordo (2ª posición) y del Ford Focus de Marcus Gronholm (3ª posición). La vuelta de Citroën como equipo Oficial WRC no ha podido comenzar mejor, situando sus dos coches en las dos primeras posiciones, además, esta es la primera victoria Loeb desde el rally de Chipre, a finales de septiembre, ya que una cuádruple fractura del húmero derecho le impedió competir en las cuatro últimas carreras del Mundial-2006. (Opinar sobre el tema)
FINALIZA EL LISBOA-DAKAR 2007
El pasado domingo 21 de Enero finalizó el Lisboa Dakar 2.007 tras celebrarse la tradicional última etapa a traves de las playas de Dakar y el Lago Rosa. Finalmente los dos primeros puestos de la clasificación general fueron para dos de los Mitsubishi oficiales, el de Stèphane Peterhansel (1º) y el de Luc Alphand (2º a 7'26''). La tercera plaza fue para el buggy de Schlesser (Schlesser-Ford) a 1h y 33'. A pesar de la superioridad demostrada en las primeras especiales y de sus 10 victorias en las 16 etapas disputadas (1 Sousa, 4 De Villiers y 5 Sainz) los VW Touareg no consiguieron imponerse a los Mitsubishi, que curiosamente se impusieron a pesar de no haber obtenido ninguna victoria en toda la prueba. En cuanto a la representación española, Carlos Sainz (VW) obtuvo la 9º posición, Nani Roma (Mitsubishi) la 13ª y Jose Luis Monterde (BMW) la 16ª. (Opinar sobre el tema)
EL HUNDIMIENTO DE LOS TOUAREG DA VÍA LIBRE A LOS MITSUBISHI
La 9ª etapa disputada el 15 de Enero de 2007 entre Tichit y Néma supuso una jornada negra para los VW Touareg. En el Km 130 de la especial, el turbo del Volkswagen de Giniel De Villiers comenzaba a arder, inutilizando el vehículo y provocandolo perder más de 8 horas. Tras el hundimiento del sudafricano, las esperanzas del equipo VW se tornaban hacia Carlos Sainz, que tras perder en la 8ª etapa más de una hora, se situaba lider de la 9ª hasta que un problema eléctrico a 50 km del CP2 le hacía perder casi 7 horas, desplomandose en la clasificación general. El triunfo de la etapa fue para Schlesser (Schlesser-Ford), que se situaba 3º en la general por detrás de dos Mitsubishi, El de Stèphane Peterhansel (1º) y el de Luc Alphand (2º). (Opinar sobre el tema)
FERRARI PRESENTA EN MARANELLO SU F2007
El 14 de Enero de 2.007 en un acto celebrado en Maranello, la escudería italiana presentó el F2007, el sustituto del 248F1 de la anterior temporada. El nuevo monoplaza, que era el modelo número 53º construido por Ferrari especialmente para competir en el Campeonato del Mundo, había sido mejorado, sobretodo en aspectos aerodinámicos (los pontones laterales, sus aberturas y la toma de aire del motor y radiadores fueron rediseñadas) y de seguridad (mayor resistencia a impactos gracias a su nueva estructura de material composite). Además, el nuevo vehículo, cuyos pilotos oficialesserían Kimi Raikkonen y Felipe Massa como pilotos, incorporaba una nueva suspensión delantera y el motor 056 homologado al final de la temporada 2006. (Opinar sobre el tema)
SAINZ PIERDE EL LIDERATO DEL DAKAR
En la 7ª etapa del Lisboa-Dakar celebrada el día 12 de Enero de 2007 entre Zuerat y Atar, el bicampeón del Mundo de Rallies Carlos Sainz (VW Touareg) perdió el liderato que obstentaba desde la 3ª etapa tras ceder más de 13 minutos en dos encallamientos en las dunas. Sainz se situaba de esta forma segundo en la general a 1' 39'' de su compañero de equipo Giniel De Villiers. Por otra Parte, Nani Roma (Mitsubishi) perdió todas las opciones de triunfo y podium, tras volcar y perder más de 6 horas esperando la asistencia. Destacar tambien el abandono del 4 veces campeón del Dakar Ari Vatanen después de que su Tuareg comenzase a arder. La etapa se caracterizó por una intensa tormenta de arena que obligó a la organización a recortar los últimos 134 km. (Opinar sobre el tema)
LAS DUNAS PUDIERON CON EL 2CV
El participante más veterano del Lisboa-Dakar 2.007, un Citroën 2CV Sahara de 1.963 bautizado cariñosamente por sus creadores como “Bi-Bip 2”, tuvo que retirarse en la 4ª etapa. Los dos años de preparación y pruebas y la sólida asistencia (dos camiones y cuatro mecánicos), no pudieron hacer nada contra la durísima especial de la 4ª etapa celebrada el 9 de enero de 2.007 entre Er Rachidi y Ouarzazate. Los casi 700 km de etapa, con 400 Km de especial por dunas y pedregales, provocaron la rotura de uno de los brazos posteriores de suspensión y graves problemas en la dirección que obligaron al equipo Galo a retirarse, no pudiendo mejorar la marca realizada por su antecesor “Bi-Bip” en el “Barcelona Dakar 2.005”, que resistió hasta la 7ª etapa. (Opinar sobre el tema) (Ver video)
EL SALÓN DE DETROIT EMPAÑADO POR LA CRISIS EN EL SECTOR
El Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica (Salón de Detroit), abrió sus puertas al público el 13 de Enero de 2007 con la sombra de la grave crisis del sector automovilístico estadounidense. Los tres grandes fabricantes (GM, Ford y Chrysler) cerraron el 2006 con perdidas de miles de millones de dólares y ya presentaban planes de reducción de costes que incluyen cierre de fábricas y reducciones de plantillas. Ante la creciente competitividad de los fabricantes asiáticos, los tres grandes fabricantes prometieron que lucharán para retener el máximo de su cuota de mercado, para lo que se concentraron en el lanzamiento de nuevos productos más atractivos para el cambiante gusto del consumidor estadounidense. La medida más sorprendente fue una de las tomadas por el grupo Chrysler, que firmaría un acuerdo con el fabricante chino Chery para que produjese un vehículo de reducidas dimensiones que sería vendido bajo las marcas del grupo en Norteamérica y Europa . (Opinar sobre el tema)
LA CARAVANA DEL DAKAR ABANDONA EUROPA
Tras las dos primeras etapas disputadas entre Portugal y España los días 6 y 7 de Enero de 2.007, la caravana del Dakar embarcó para continuar su aventrua en tierras Africanas. Estas dos primeras etapas, más propias del mundial de rallys que de un raid, se caracterizaron por sus sinuosas pistas de tierra estrechas y deslizantes, en las que hubo poco que ganar pero mucho que perder. La aventura Africana comenzaba liderada por el Portugués Carlos Sousa (VW), seguido por Carlos Sainz (VW) a 45 '', Giniel De Villiers (VW) a 2' 12'' y Nani Roma (Mitsubishi) a 3' 29''. (Opinar sobre el tema)
750 VÉHICULOS SERÁN VERIFICADOS ANTES DEL COMIENZO DEL DAKAR
El 3 de Enero de 2.007 comenzaron en Lisboa las verificaciones técnicas y administrativas de los 750 vehículos que componian la caravana del Rally Lisboa-Dakar 2.007. Estas verificaciones administrativas y técnicas abarcan aspectos logísticos, como validez de los pasaportes y los seguros, y un exigente control técnico de seguridad, que comprueba primero la seguridad en el interior del vehículo y, después el estado de los órganos vitales de éste. Según el comisario Daniel Ribeiro "A menudo hay que realizar pequeñas modificaciones, como arcos antivuelco mal soldados, alternadores defectuosos, extintores cuyo límite de caducidad ha vencido… Pero, en términos generales, la mayoría de los concursantes supera las verificaciones sin demasiadas dificultades". Una vez superado el examen, los vehículos permanecieron estacionados y sin posibilidad de acceso en un recinto cerrado hasta el comienzo de la primera etapa el 6 de Enero. (Opinar sobre el tema)
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