Renault 8 TS
En la España de los '60 en poder adquisitivo del ciudadano medio era muy inferior al de su homólogo francés y el precio de un Renault 8 Gordini se escapaba de las posibilidades de la mayoría de los usuarios. Con la llegada de la mano de Barreiros del Simca 1.000, con un comportamiento y prestaciones mucho más deportivas, el Renault 8 estandar se quedaba un poco corto. FASA no tardó en reaccionar y lanzó al mercado una versión deportiva del Renault 8 más económica que el Gordini, el Renault 8 TS.
Esta nueva variante montaba el bloque del Renault 8 S francés de 1.108 c.c. (frente a los 956 c.c. de la versión básica) y estaba alimentada por un único carburador Weber 32 DRC. La versión TS entrageba 56 CV (frente a los 41 de la versión básica) y anunciaba una velocidad punta de 147 Km/h.
Para acentuar su carácter deportivo el R8 TS montó el mismo frontal de cuatro faros que el Renault 8 Gordini 1.300 y unas llantas de mayor garganta. Interiormente los cambios se basaban en una tapicería específica para el modelo y un cuadro de instrumentos mas completo y atractivo.
Con la llegada de este pequeño deportivo apareció la copa Renault, competición monomarca para los Renault 8 TS que fue un semillero de campeones. El Renault 8 TS fue fabricado en España desde 1.968 hasta 1.976 y represento para el país uno de los primeros ejemplos del moderno concepto de berlina deportiva fabricada a gran escala.
(Opina sobre este Coche)
Ficha técnica
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Tipo |
Trasero logitudinal de 4 cilindros en línea. Bloque de fundición con camisas húmedas, y culata de aleación. Cigüeñal sobre 5 apoyos. |
Cilindrada |
1.108 c.c. |
Diámetro x carrera |
70 x 72 mm |
Alimentación |
Carburador Weber 32 DRC |
Par máximo |
8,5 kg·m a 3.600 rpm |
Potencia máxima |
56 Cv a 5.500 rpm |
Transmisión |
Tipo |
Propulsión Trasera |
Cambio |
Manual de 4 relaciones |
Suspensión |
Delantera |
Brazos triangulares superpuestos formando paralelogramo deformable. Muelles helicoidales y amortiguadores hidráulicos telescópicos concéntricos. Barra estabilizadora |
Trasera |
Semiejes oscilantes y brazos de reacción diagonales. Muelles helicoidales y amortiguadores hidráulicos telescópicos |
Frenos |
Delanteros |
Discos |
Traseros |
Tambores |
Dimensiones |
Largo |
3.990 mm |
Ancho |
1.490 mm |
Alto |
1.410 mm |
Batalla |
2.270 mm |
Vía delantera |
1.256 mm |
Vía trasera |
1.226 mm |
Peso |
755 kg |
Prestaciones |
Acel. 0- 400 m |
22,4 s. |
Acel. 0- 1.000 m |
43,1 s. |
Velocidad máx. |
147 km/h |
